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1961 F-84F - DB 110
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1994 - 46+40
1994 - 46+35
1994 - 46+36
1996 - 46+45
1998 - 46+45
1999 - 46+48
2001- 46+44
2003 - 46+54
  Tigerjet 46+53 von 2005 200 pix Bild
2005 - 46+53 & 46+27
2007 - 46+48
200x - 46+xx
 321 TIGER MARKINGS
 

1994 - Mit der 46+35 erblickte die erste "Tiger-Mühle" das Licht der Welt. Da für die Teilnahme am Tigermeet in Cambrai neben der Tiger-Mühle noch zwei weitere Flugzeuge vorgesehen waren, nämlich die 46+36 und 46+40, wurde beschlossen und genehmigt, auch diese beiden Flugzeuge zu bemalen. Die beiden Maschinen erhielten einen Identischen Anstrich und dienten sozusagen als fliegendes Beiwerk zur 46+35. Man nannte sie von da an die "Twins". Da eine der beiden Maschinen immer als Ersatzmaschine am Boden bleiben mußte und die 46+35 während des Tigermeets nie ausfiel, gibt es auch kein Foto, auf welchem die "Twins" zusammen in der Luft zu sehen sind.

Wann und unter welchen Umständen ein repainting stattfand, ist nicht bekannt.


1994 - With the 46+35 the first 321 tiger airplane ever was born. Because of the fact that for the Cambrai Tiger Meet two more aircraft were designated - the 46+36 and 46+40 - it was decided and cleared by headquarters that also these two aircraft should get a special painting. Both Tornados got an identical tiger marking and served - more or less - as asseccories to the 46+35. From there on they were called the "twins". Because one of them was always a spare aircraft for the 2 others, which had to stay on the ground, and the 46+35 was never aborted on the ground during the Tigermeet, there is no picture which shows the twins airborne.

When the repainting - most probably into the ECR grey - took place is not known.


Tigerjet 46+40
 
1961 - DB 110   1994 - 46+40   1994 - 46+35   1994 - 46+36   1996 - 46+45   1998 - 46+45
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